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Les Nouvelles Générations de Déplacement

Sur 3 et bientôt 4 roues....
Ces dernières années, le monde de la mobilité urbaine a été marqué par l'émérgence de nouvelles générations de déplacement !
Lancé en 2006 par Piaggio, le MP3 a été le premier scooter à 3 roues; une révolution pour les citadins qui sont tentés par le scooter mais inquiets de son côté instable.
L'objectif, ouvrir le marché des 2R aux automobilistes qui n'ont pas le permis moto mais souhaitent une alternative à la voiture.
Cet incroyable engouement a été renforcé en 2009 par l'arrivée des MP3 LT 250 et 400 cm3 ainsi que par la sortie de la version hybride. Très prochainement, le Quadro 3D 350 devrait venir concurrencer le MP3 tout en restant accessible avec un simple permis B (homologation tricycle).
Et ce n'est pas tout ! Après le scooter 2R et 3R, ce sont maintenant des modèles de scooter à 4 roues qui devraient voir le jour entre fin 2011 et début 2012.
Présenté au Salon Eicma de Milan, le Quadro AD conjugue les attributs de la moto et de l'automobile. De son côté, Yamaha devrait nous présenter son propre modèle au prochain salon de Milan : le 4 MAX 900. Difficile toutefois de savoir dans quelle catégorie seront placés ces nouveaux véhicules.
Pour l'heure, les nouvelles générations de déplacement ( classés dans la catégorie tricycle à moteur) ne nécessite pas de permis moto (permis A).
En revanche, depuis le 1er janvier 2011 ils sont assujetis à la même réglementation que les 2 roues 125 cm3.
Une formation obligatoire de 7h est donc demandé à tous les détenteurs du permis B (de plus de 2ans) ne pouvant justifier d'avoir été assuré à leur nom pour un tricycle à moteur dans les 5 dernières années.
Le Centre de Formation Moto dispense cette formation, Le PASS' 7H
P rix : 210€ la formation
A ccessibilité : Pistes sur place, facilité de stationnement, accès rapide depuis Bordeaux.
S ouplesse : Vous pouvez choisir entre 2 formules ( 1 journée ou 2 demies journées)
S écurité : Pas de conduite d'un 2 roues sans formation
La formation se décompose de la manière suivante :
- 2h de théorie
- 2h de pratique hors circulation ( plateau)
- 3h de Pratique en circulation
A l'issue de la formation un certificat vous sera remis par le CFM


