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Stage CFM 33 - Permis moto accéléré 5 jours permis A2 A1.Jour 1

Une semaine de Stage au CFM : J1

Vendredi 6 juillet 2012 au jeudi 12 juillet

1er JOUR : VENDREDI 6 JUILLET


8H : Les nouveaux élèves du CFM arrivent sur le site pour leur premier jour de stage. Ils sont accueillis par David ( dit D2),

chef de piste et moniteur du CFM.

 

Le temps d'un petit café et tout le monde se retrouve dans la salle de formation pour un premier Briefing.

Chacun commence par se présenter. David connait déjà les 6 candidats puisqu'il les a reçu quelques jours plus tôt en évaluation. Cette dernière lui a permis de déterminer leur profil (débutant, initié, confirmé ou expert) et de leur proposer un calendrier de formation adapté à leurs besoins.

Tous les élèves de ce matin sont débutants. Ceux qui n'ont jamais pratiqué la conduite d'un 2 roues ont déjà effectué 1 journée de pré stage la semaine précédente.

 

Jérôme, Francois et Guillaume ont choisi le stage de courte durée (5 jours). Françis, Laéticia, Loïc et Stéphane  ont choisi de suivre une Formation personnalisée sur plusieurs semaines et assistent au cours de ce matin avec les autres...

Objectifs pédagogiques autour de 4 axes :

-La mécanique d'embrayage

- Le freinage

- L'inclinaison

- Freinage sur l'angle

 

9H : Tout le monde se rend à l'atelier. David présente alors la Suzuki Gladius 650 sur laquelle les élèves vont apprendre à conduire.

-Ses principaux organes

- Ses commandes

- Son tableau de bord

 Les élèves se dirigent ensuite vers la piste d'entrainement avec leur véhicule. C'est l'occasion de s'entrainer  à la réalisation d'un premier objectif : maîtriser sa moto (et notamment le poid de la machine) sans l'aide du moteur.

 

 

 

 

Plusieurs exercices à l'arrêt son ensuite proposés : 

- Monter et descendre de la moto

- Utiliser la béquille

- Manipuler l'embrayage

 

10H30: Après une petite pause, les "Cefemiens" attaquent les premières séries d'exercices à alllure lente

- Une série de démarrage/ arrêt (objectif : savoir démarrer sa moto, tenir en équilibre et être stable)

- Quelques tours de piste à faible allure (objectif : savoir utiliser l'embrayage, savoir freiner et ralentir )

 

 

 

François

 

Guillaume et David

 

 

12H : Fin de ma séance ! Les élèves ont bien mérité un peu de repos.

13H30 : C'est le début des cours de l'après midi. Les élèves débutent par une série d'exercices sur le demi tour.

Ils poursuivent ensuite avec le freinage (objectif : Placer son regard pour doser le freinage)

Puis, les Cefemiens enchainent sur une série d'exercices d'inclinaison :

1) Mesurer l'importance de sa position pour réaliser la technique d'inclinaison et mesurer la vitesse technique au guidon pour agir sur le degré d'inclinaison. 

 

 

 

 2) Travail sur la prise de conscience de "l'Effet Gyroscopique" (qui avec la vitesse permet de maintenir la roue en équilibre)
Plus la vitesse est grande (au dessus de 30km/h) plus l'équilibre est important. Pour contrer cet effet, notamment dans les virages, il faut donc pousser d'avantage sur le guidon pour l'incliner..

3) Travail sur la vitesse de poussée sur le guidon : Cette dernière est déterminante pour agir sur le degré d'inclinaison

16H : Après une pause les élèves terminent la journée sur quelques exercices de trajectoire !

17H30 : Fin d'une journée de cours bien remplie et intense !


 


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